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Regulamentação das Pastilhas de Freio

2011-11-28T09:57:00.000-08:00

A partir de 2012, o INMETRO passa a regulamentar os materiais de atrito que servem de matéria-prima para as pastilhas de motocicletas

Para serem aprovados na norma ABNT 14.958-5 catagoria "L" - específica para veículos de duas rodas, os produtos passarão por testes de durabilidade e desempenho, como já é feito com outros materiais

Por enquanto, não há uma data definida para que a nova norma entre em vigor

Com os novos padrões, o instituto planeja elevar o padrão de qualidade das peças oferecidas, principalmente pelo mercado de reposição

Fonte: Infomoto

“MOTOCICLISTA"

2011-11-10T06:53:00.000-08:00

Há algum tempo atrás, o pai de um anjo, que não está mais entre nós, com o n° XX pintado em seu capacete, disse-nos que gastou muito tempo falando de história sobre vocês, mas, para ser honesto, eu nunca prestei muita atenção.

Então, como ele era muito cabeça dura, ele me fez conhecer todos vocês, um por um. Ser abraçado e beijado por vocês, como se fosse o próprio filho; vestindo aquelas roupas de couro apertadas, aqueles capacetes coloridos, vocês pareciam realmente durões ...

Mas uma vez que as viseiras fumês eram levantadas, vocês tinham olhos bonitos, limpos e cheios de lágrimas; olhos onde você poderia se perder neles, chegar em suas almas e ver que pura elas são.

Tirando suas roupas de couro, e, no final do dia, você veria que eles cresceram como crianças, nada mais que isso...

Eles gostam da vida, carne, cerveja, tira gosto e ainda procurando pela mãe, quando as coisas dão errado...

Tem gente que diz que quando montamos em nossas motos, anjos e demônios vão conosco! Pode ser até verdade, é um tipo de dualismo que faz esse estilo de vida ser tão rico em emoções, que fazem seu coração bater mais rápido, parecendo que vai sair pelo peito a qualquer momento.

Demônios fazem você acelerar, irracionais e violentas aceleradas, na hora que a adrenalina corre direto para seu cérebro e você fica tremendo por vários minutos.

Anjos que carregam com eles a face e as vozes de quem não está mais conosco; vozes da experiência por vezes forjada em ossos quebrados.

... Sim é verdade que você pode morrer pilotando uma moto; isso pode acontecer com qualquer um de nós: - isso machuca, REALMENTE MACHUCA.

Mas nada se compara à quantidade de vida que torna isso em lembranças fantásticas, em "flashes" que duram uma eternidade de risadas, aquelas risadas altas e profundas que vêm do coração, tão altas que fazem o sol brilhar num dia nublado.

Converse com qualquer um de nós, peça-nos para dizer sobre uma história de nossos últimos passeios alguma curva da estrada de sua montanha preferida, e você se perderá naqueles olhos sorridentes, naquele sorriso natural que gradualmente se espalha pelo rosto inteiro.

Converse com qualquer um de nós, pergunte como a vida seria se algum dia tivéssemos de desistir de nossa paixão e, tudo que você irá escutar é o som do silêncio, você verá que aquele rosto sorridente do "garoto" ficará vazio... como um marinheiro partindo para o mar ou como um pássaro com a asa quebrada...

... Sim, você pode morrer em uma moto, mas acredite, não há melhor jeito de se viver o pouco tempo que nos é dado!

E se você não entendeu nada até agora, não se preocupe, você nunca entenderá!

Mas se um dia você estiver na estrada com sua família indo para a praia, na segurança de seu carro, UM DE NOS passar vagarosamente pelo seu carro, você verá que seu filho, sentado no banco de trás, de repente virar a cabeça, acenando e cumprimentando empolgado, não tente entender seu filho também. Seu filho, com toda sua inocência, vê em nós uma centelha de algo que você nunca reparou!

... E o motociclista acenará também, não há nada de errado e você sabe que...

Anjos na terra se cumprimentam!

"MOTOCICLISTAS, UM BANDO DE GRANDES E ESTRANHOS CARAS FELIZES EM SER MOTOCICLISTAS!”

Moto Dupla Realiza Mega-Passeio da Independência

2011-09-08T11:27:00.001-07:00

Nesse feriado da independência, o motogrupo Moto Dupla, realizou um Mega Passeio envolvendo aproximadamente 200 motos dos mais variados estilos

Mesmo o grupo sendo predominantemente formado por motos estilo custom, nesse passeio todos os estilos estiveram juntos

Dessa vez o destino foi o Rancho da Costela , em Santa Bárbara D’Oeste

A partir das 8:00hs da manhã já era possível ver os participantes se encontrando no 1º Posto BR da Rodovia dos Bandeirantes, a saída do comboio estava programada para às 9:30hs

Após a chegada de todos, como normalmente fazem, foi realizado um pequeno briefing a respeito do trajeto e das normas/regras de conduta na estrada

O comboio seguiu tendo como primeiro destino o Posto Graal Km 125, onde se juntariam aos demais integrantes vindos de diversas cidades do interior de SP, em seguida rumaram para o Rancho da Costela – Santa Bárbara d’Oeste, onde já contavam com mesas reservadas para todos os motociclistas

Assim como nos passeios anteriores, o clima foi de amizade e tranqüilidade, entre os amantes de 2 rodas

A organização e condução do grupo na estrada, esteve a cargo de Eduardo Komatsu

Nesse passeio contaram com o serviço de “fotografia” do Wagner, reponsável pelo site www.motoradar.net, que se encarregou de registrar todos os momentos desse encontro

Quem Tem Mêdo de CHUVA ?

2011-08-15T13:28:00.000-07:00

Para quem vive sobre 2 rodas, piso molhado sempre foi ameaça. Mas o diabo é mais bonito do que pintam.

A água reduz só 30% do atrito do asfalto. Não é muito, mas há quem se assuste ao primeiro pingo. Na real, o grande redutor de atrito é a sujeira que estava na pista e se mistura com a água, formando um sabão líquido.

Bastam 10 minutos de chuva para essa sujeira ser literalmente lavada da superfície pela água ou pelos pneus dos carros, que têm maior capacidade de drenagem e atuam como rodos no asfalto.

Por isso as primeiras dicas para uma experiência menos apavorante são :

1-Evite rodar nos primeiros 10 minutos de chuva

2-Rode somente nas linhas dos pneus dos carros, o asfalto esta mais limpo e aderente

Algo que pouca gente lembra das aulas de Física:

- Quanto maior a área, menor a pressão sobre a superfície.

Por isso um prego afunda e uma blusa flutua.

Os pneus de moto têm desenho convexo e só uma pequena área encosta no asfalto quando a moto está em linha reta

Os carro tem pneus retos e encostam grande área no asfalto. Por isso carros aquaplanam mais fácil e é quase impossível uma moto fazer o mesmo

O mesmo vale pra frenagens, se a moto precisa de 40 metros para frear no piso seco, no piso molhado essa distância será de 50 metros

Portanto, basta reduzir a velocidade para 80 Km/h que seu pescoço estará a salvo !

Alias, reduzir a velocidade ainda é a forma mais fácil de preservar nossa espécie, rs

Por Geral do Tite – Riders 05

Somos Saltimbancos

2011-08-04T15:01:00.000-07:00

Estamos sempre rodando pelas nossas estradas, não é para menos que muitos chamam de “circo do rock” nossa caravana.

Somos saltimbancos tomando de assalto as cidades. Levamos nossa “vida” cigana, sempre buscando descobrir o que tem atrás da próxima montanha. Ora serpenteando pelas curvas, ora curtindo as grandes retas das estradas, sob sol forte ou cortando ventos frios no inverno

Muitas vezes animamos grandes encontros de Motociclistas, fazemos shows em praças públicas e eventos fechados, desfilando os reluzentes cromados de nossas Motocicletas

Você só consegue se sentir totalmente dono de si, quando põe a sua máquina na estrada, quando sente o vento batendo no seu rosto, e se vê ali numa relação totalmente integrada do homem com a máquina

E o amor pela Motocicleta não tem idade, cor, crença, sexo ou classe social.

Compreendo perfeitamente essa paixão pela Motocicleta, é o que sinto pela minha máquina

Em algumas situações estamos um contra o outro, mas vamos nos entendendo cada vez melhor, e assim mantemos nossa paixão, sempre juntos, nos completamos, e ela me leva para todo lugar

A motocicleta foi criada para verdadeiros homens, o macho no sentido da palavra, sim esse mesmo, aquele que abdica do conforto, oferecido pelos veículos, para de pegar a estrada pelo simples prazer de se sentir totalmente livre e dono do seu caminho, ou acha que é fácil sentar em cima de uma máquina dessas, e a todo momento ter que se manter equilibrado, independente da velocidade, manter o pescoço sempre duro e forte contra a ação do vento que cisma de jogá-lo para trás, sentir o vento gelado das manhãs frias de inverno entrando por todas as fendas de sua roupa ou sentir o sol forte esquentando sua cabeça dentro do capacete,

Nós fazemos isso com carinho

2011-08-04T14:31:00.000-07:00

Histórico

Há 20 anos, o primeiro evento dedicado exclusivamente ao setor de duas rodas era lançado em São Paulo. Pouco mais de 80 empresas participaram do evento que nascia com a missão de ser o pólo concentrador do mercado de duas rodas na América do Sul.

Ano após ano, o evento acompanhou o crescimento do mercado consumidor de motocicletas e bicicletas no Brasil, hoje um dos maiores consumidores de veículos de veículos de duas rodas no mundo. E o Salão acompanhou de perto essa evolução :

Confraterniza todas as vertentes do setor de motocicletas

• Motovelocidade, Moto Cross, Moto Clubes, Wheeling, Moto Trial

É um ponto de encontro para:
• motos, bicicletas, triciclos, quadriciclos...
• associações, entidades do setor e órgãos governamentais
• expositores, empresários, pilotos, compradores e fornecedores
• revistas, jornais, televisão e rádio

Unifica exposição e demonstração
• exposição nos stands e áreas de shows com atividades interativas

Prepare-se para as novidades!

Ficha Técnica

SALÃO DUAS RODAS - Feira Internacional de Motocicletas, Bicicletas, Peças, Equipamentos e Acessórios

Periodicidade: Bienal
Edição: 11ª Edição
Realização: 04 a 09 de outubro de 2011
Horário: 14h00 às 22h00 de 04 a 08 de Outubro e das 11h00 às 19h00 no dia 09 de outubro
Local:Pavilhão de Exposições do Anhembi - Avenida Olavo Fontoura, 1.209 - São Paulo – SP

Ingressos - Na Bilheteria do Anhembi - de 4 a 9 de Outubro

A bilheteria do evento funcionará a partir do horário de abertura da feira e se encerrará uma hora antes do seu término, lembrando que no dia 09/10 - domingo, a entrada ao evento se encerrará às 17h00. Portanto, programe-se.

ATENÇÃO: Não compre ingresso de cambista, evite problemas no acesso ao evento.

TIPO	CARACTERÍSTICAS	VALOR NA BILHETERIA *
ADULTO	Ingressos válidos para 01 visita, qualquer dia e para maiores de 12 anos.	R$ 35,00
INFANTIL	Ingressos válidos para 01 visita, qualquer dia para quem tem de 5 a 12 anos.	R$ 17,00
ESTUDANTE	QUOTAS LIMITADAS	R$ 17,00

* Pagamento somente em dinheiro e cartão de débito.
Caixas Eletrônicos do Banco do Brasil, Bradesco e Santander disponíveis na entrada do evento

Yamaha Ganha Prêmio Excelência em Serviços ao Cliente

2011-08-04T12:45:00.000-07:00

Entre as melhores empresas em atendimento via telefone a Yamaha obteve 98% do “índice de atendimento”

Na última noite do mês de maio, dia 30, a Yamaha obteve reconhecimento em seus esforços em prol dos seus consumidores e foi homenageada por se destacar no relacionamento com os seus clientes, e conquistou o Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente 2011, na categoria Motocicletas.

Promovido pelo Grupo Padrão, em parceria com a GfK Brasil – auditoria e consultoria, a premiação em sua 12ª edição foi dividida em Relacionamento e Tecnologia da Informação.

Este ano o Prêmio passou a contar com o grupo motocicletas, assim como voltou a fazer parte das categorias o segmento Papel e Celulose e a fatia B2B foi desmembrado em duas divisões. Nesta edição foram

realizados 1.750 contatos com a participação de 175 companhias.

As empresas com a maior média na qualidade do atendimento de seus clientes, segundo avaliação da GfK, foram as escolhidas. O Voxline Contact Center, empresa contratada pela Yamaha, conquistou o prêmio Melhor SAC, na categoria Relacionamento.

Sobre a premiação da Yamaha, Shigeo Hayakawa, diretor presidente do grupo no Brasil, disse: “Temos como filosofia corporativa o Kando – palavra japonesa que significa um sentimento de profunda satisfação e de intenso entusiasmo quando deparamos com algo de excepcional valor”. E completou, oferecer novas experiências e enriquecer a vida das pessoas em todo o Mundo por meio de nossos produtos e serviços.

Faz parte da missão corporativa da Yamaha, lançar como meta para o atendimento, a busca constante pelo próximo Kando.

O principio de tudo é ter em mente que estamos falando com pessoas como nós, que possuem sentimentos e desejos diversos. Dessa forma, o atendimento é investido em serviços e dialogo, concluiu Hayakawa.

O Dono da GoldWing

2011-07-30T11:58:00.000-07:00

Um certo dia o garoto chegou da escola e se deparou com um linda Honda Gold Wing na porta da sua casa. O cromo e a pintura éram as coisas mais impressionantes que ja tinha visto. Depois de admirar a motocicleta, o garoto entrou para vêr de quem éra.

Aparentemente um motociclista amigo da familia e sua esposa, vieram visitar a familia do garoto.

O motociclista, orgulhoso, exibia sua barba comprida e seus coros marcados pelos muitos anos e quilometros de estrada. Ao seu lado estava sua mulher, com um sorriso sontagiante, ela também vestia couros como os do marido.

O garoto estava tão impressionado com o casal, que não saiu do seu lado, enquanto ouvia as mais interessantes histórias das viagens do casal, sonhando um dia poder fazer o mesmo.

Finalmente, quando casal se levantou para ir embora, o garoto perguntou :

- O que eu preciso fazer para ser um motociclista de verdade ?

O homem se abaixou e respondeu :

- Meu filho, existem 4 coisas iimportante para você fazer para ser um motociclista de verdade

Primeiro - Ande de moto sempre que puder, e uma só é sufuciente

Segundo - Não se importe com o que as pessoas pensam de você, você ter obstáculos suficientes na sua vida para deixar com que as pessoas coloquem outros

Terceiro - Faça suas próprias regras

Quarto - Saiba que suas regras, não se aplicam a ninguém só a você mesmo

O garoto não entendeu muito bem, mas nunca se esqueceu dessas palavras

Durante muitos anos ele economizou sua mesada, para comprar sua primeira motorcicleta. Finalmente ele conseguiu comprar sua primeira motorcicleta, comprou uma tipo "cross". Não éra nada muito especial, mas ele andava todo dia com ela.

Quando ele cresceu, vendeu a moto com a intenção de comprar outra maior.

Dias viraram semanas, semanas viraram meses e meses viraram anos.

Muitos anos depois, o garoto (agora um homem feito), estudou direito, se formou advogado e abriu seu escritório.

Pouco tempo depois ele comprou uma custom. Ele amava a sua motocicleta, gastou muito dinheiro em cromos e pintura personalizada.

Ele e seus amigos rodavam sempre pelas estradas, indo de cidade em cidade, as vezes parando para tomar um café.

Um ida, voltando para casa, ele avistou um homem saindo de um loja de conveniência. Esse homem trabalhava embrulhando mercadorias.

Esse homem parou ao lado de uma Honda Gold Wing, os alforges originais tinham sido substituidos por engradados de plásticos amarrados na moto. O pára-brisa estava amarelado com a idade e a pintura tão oxidada que éra díficil determinar a côr exata daquela motorcicleta. O banco estava coberto por uma toalha vermelha e preso com fita adesiva.

O advogado assistiu aquela cena em choque, enquanto o velho guardava seu avental no engradado preso na moto e tirava do baú traseiro um par de luvas também velhas e muito usadas.

Enquanto ele se preparava para montar na motocicleta, ficava vísivel que a artrite tornava a tarefa uma verdadeira luta. Porém assim que ele se posicionou no banco, algo mágico aconteceu, como se os anos que passaram, tivessem deixado de existir.

A Gold Wing roncou como tem feito nesses anos todos.

Então antes de partir, o homem abaixou as pedaleiras do passageiro, como se estivesse preparando para um garupa.

Finalmente ele colocou seu capacete em direção ao horizonte.

O advogado enxugou uma lágrima do seu rosto e se preparou para voltar para casa.

Ele tinha certeza que aquele homem andava com as pedaleiras abaixadas para sua mulher que já se foi.

Então só naquele momento ele conseguiu entender as palavras que aquele motociclista havia lhe dito, anos antes.

Ibira Moto Point - Volta ao Ginásio do Ibirapuera

2011-07-27T12:22:00.000-07:00

A FMC - Federação de Moto Clubes do Estado de São Paulo, realizado do Ibira Moto Point, encontro de motociclista que ocorre às terças-feiras, no Ginásio do Ibirapuera, informa que retornou as atividades na terça-feria dia 12 de julho

O Ibira Moto Point, voltou com força total trazendo várias atrações e novidades aos motociclistas

Um evento imperdível para quem curte o estilo de vida - motocicleta, e também quer ficar por dentro de tudo que acontece no seguimento de 2 rodas

A organização convida as Bandas de Rock que tenham interesse de se apresentar no evento que enviem seu material, reelease, repertório, site, youtube, para o e-mail bandas@ibiramotopoint.com.br

Serviço

Ibira Moto Point

www.ibiramotopoint.com.br

Deixe Seu Motor Funcionando

2011-07-26T15:20:00.000-07:00

Uma das melhores maneiras de se gastar dinheiro é comprando um Motocicleta, talvez a pior seja deixar a "menina" na garagem .

A Motocicleta é o mais masculino, eletrizante e cult dos veículos de aventura e velocidade já criados.

Tanto é verdade que sua mulher sempre tentará impedi-lo de ter a primeira. Certamente os jipeiros, donos de lanchas, os politicamente corretos e até os ecológicos cilcistas, tentarão te convercer do contrário.

Mas se eu fosse você pensaria 100 vezes antes de trocar a sua Motocicleta por uma berlineta "Caloi" .

Veículo com as características de uma motocicleta não foi inventado para criar teias de aranha. Garagem é o lugar ideal para juntar jornais velhos, vasilhames e cotovelos de conexões .

Você que ainda não perdeu sua virgindade estradeira, seja numa auto-estrada, seja nos buracos de uma vicinal, é claro que não foi por falta de tempo ou disposição. Talvez o problema seja de ordem mais complexa: a sua mulher, namorada ou mãe .

Mas isso pode ser contornado, a maneira menos indicada seria convidando-a para ir junto ... bem, isso é lá com você ... ou vocês, não sei .

Uma coisa que ajudaria muito para a concessão de sua algoz seria proibir na sua casa as comédias românticas. Aquilo definitivamente baixa a taxa de testosterona, convida a uma espécie de lassidão .

Quantos relacionamentos já terminaram por causa de uma Motocicleta, mas também considere que muitos já foram salvos por viagens de Motocicleta .

Outro problema que o Motociclista tem para resolver é aquela bobagem que o fabricante inventou e que os vendedores de concessionárias adoram levar adiante:

- Há motos para a cidade e outras para estrada .

Tudo besteira, isso não passa de mais uma lenda urbana ... ou rural .

Toda Motocicleta é para estrada, assim como a estrada é para a Motocicleta. E caso você ainda não tenha se dado conta, ela precisa de um piloto .

E cabe a você, e a mais ninguém, fazer o que deve ser feito :

Rasgar o protocolo onde você escreveu seu guia do cotidiano e meter sua menina na estrada. E essa estrada, meu amigo, não é a que te conduzirá, é a que te trará. Vai te devolver o que você esqueceu :

- Aquilo que você é .

Porque você pode ter certeza, o Motocilista precisa pilotar na mesma quantidade que respira .

É uma experiência sensitiva, os caras da "beat generation" sentiam tanta liberdade nas estrada que consideravam o pedágio "um rompimento com o vazio" . É, só é possível preencher o que ainda tem espaço .

E a estrada e sua Motocicleta, podem te dar isso de sobra .

E ai, depois de cumprir o seu "dever" , você decide com o que completar esse tanque que é a sua alma, com bolachinhas de maisena, rock´n roll, comédias românticas ou ... gasolina . Ai é com você .

Na verdade tanto faz, desde que esteja disposto a acelerar e esvaziar seu peito novamente.

WELCOME, HARLEY-DAVIDSON ! ! !

2011-07-25T13:54:00.000-07:00

Harley-Davidson chega oficialmente ao Brasil e anuncia grandes novidades

A centenária Harley-Davidson (criada em 1903 por Wilian S.Harley e os irmãos Arthur e Walter Davidson), na cidade de Milwaukee, EUA, certamente é a grife mais cultuada do motociclismo mundial.

Acreditando em um mercado de motocicletas progressivo no Brasil, a americana Harley-Davidson finalmente desembarcou com representação oficial no país, após acordo judicial entre o Grupo Izzo e a Harley-Davidson Motor Co.

NOVA FASE
Desde fevereiro, os apaixonados por Harley-Davidson têm os modelos fabricados em 2011comercializados no mercado brasileiro. A companhia, que iniciou uma nova fase no país, traz novidades e melhorias para sua linha de produtos, assim como a implementação de uma nova rede de concessionários.

Na apresentação feita à imprensa, foi clara a intenção do fabricante em estabelecer um pós-vendas funcional para os amantes da grife no Brasil.

Mark Van Genderen, Vice-Presidente da Harley-Davidson Motor Company América Latina, destacou o atendimento de qualidade e a ampliação da rede de concessionários.

“A Harley-Davidson está comprometida com o Brasil e fazendo mudanças para assegurar que os clientes daqui desfrutem da experiência de qualidade que representa uma marca ‘premium’, como a nossa”, destacou o executivo. “Novas concessionárias foram nomeadas nas cidades de São Paulo e Belo Horizonte e estão temporariamente operando como centros de serviços.

Estamos planejando nomear outras concessionárias nos próximos meses, com o objetivo de criar uma rede para cobrir o mercado brasileiro. Trabalhamos arduamente para cumprir a promessa o mais breve possível. Reiteramos nosso compromisso de manter os consumidores informados sobre cada passo do processo.

Os clientes são sempre nossa prioridade e lamentamos por qualquer inconveniência ocorrida durante essa fase de transição”, acrescentou Van Genderen.

Quem são eles ???

2011-07-24T19:31:00.000-07:00

Homems e mulheres, trajados, na maioria das vezes com roupas escuras, boltas pretas e coletes de couro.

Algumas vezes feições fechadas, com jeitão de poucos amigos.

Você arriscaria dizer quem são ?

Se pensou em apaixonados pelo universo do motociclismo, acertou !

Mas as características principais ao adentrar no mundo dos Motoclubes ou Motogrupos não são tão truculentas, nem tão fechadas como evidenciam as aparências.

Eles são, sim, seres apaixonados por motos e motociclismo que integram clubes e grupos, que transformam um simples passeio de moto em um evento de prazer e curtição. E mais, fazem de cada encontro e reunião uma festa a parte.

Seguir o motocilcismo e/ou pertencer a um Motoclube ou Motogrupo passa a ser um estilo de vida da maioria deles. Basta uma rápida pesquisa na internet, que você identificará, em várias regiões do Brasil, cerca de 2 mil Motoclubes/Motogrupos cadastrados.

Estampada no colete – na maioria das vezes, de couro – está o brasão do grupo do qual fazem parte. Essa é uma forma que os identifica como motociclistas, mas também de deixar claro o seu perfil, já que cada grupo tem diferentes estatutos/regras, que são, trocando em miúdos, as normas gerais de conduta que os membros devem serguir.

Usar um colete com a identificação do Motoclube ou Motogrupo a qual pertencem é motivo de orgulho, os coletes são como as “fardas” para os soldados.

Identificados e reunidos, frequentemente saem sem pressa para mais um viagem em suas gigantes cromadas e simpáticas motos. Um encontro num posto a beira da estrada ou um passeio à qualquer cidade próxima, e são tantas viagens e passeios, participação em eventos e quilometragens rodadas nas estradas de todo Brasil, que os Motoclubes ou Motogrupos fortalecem e revigoram o espírito de liberdade, coletividade e companheirismo que pregam.

Além disso, fazem de cada momento da viagem, uma curtição, apreciando novas paisagens e se integrando a elas, recebendo olhares graciosos e admirados por onde passam .

“ É muito gostoso ser bem recebido pelas pessoas nas cidades e estradas e ver o preconceito sendo quebrado, pois muita gente ainda acha que somos um bando de loucos, roqueiros ou baderneiros. Ao contrário, somos profissionais sérios das mais diversas áreas, gente normal com uma paixão e estilo de vida em comum”

Entretanto Motoclubes/Motogrupos tem suas peculiaridades entre si, mas o que vale no geral é o respeito, a união, o companheirismo. Não existe rixas entre os Motoclubes ou Motogrupos, os participantes em geral tem relação muito próximas de amizades.

“O que vale não é o Brasão que você usa com orgulho, e sim o espírito de união e respeito entre todos”

E o espírito de proximidade e fraternidade, misturado à paixão por motos e pelo motociclismo é, verdadeiramente, o que os une.
Nada é mais forte do que o coração de um motociclista, que é renovado no calor da estrada, no frescor do vento no rosto, e no companheirismo.

São tantos aspectos positivos que unem pessoas a um grupo e vários em um só estilo, que os membros dos Motoclubes ou Motogrupos se tornam quase um família.

Esse estilo de vida não envolve só o cara da moto, envolve toda a família também.

As pessoas nos veêm com roupas escuras e motos grandes e, as vezes, fazem uma idéia distorcida de quem somos, as vezes essa impressão de “durões” que temos, faz parte do nosso estilo, embora o coração seja grande.